REPARATII PARBRIZE

Trebuie reparate incel mai scurt timp posibil, pentru a nu se propaga, si pentru a nu se murdari. Cu cat se executa mai repede reparatia, cu atat urma fisurii va fi mai invizibila. Se face o gaura cu o freza speciala in capatul fisurii, in stratul de parbriz afectat, dupa care in fisura se introduce o rasina sintetica special conceputa pentru sticla tratata termic.

Dupa ce fisura a disparut din punct de vedere optic se usuca cu raze ultraviolete. Fisurile mai lungi de 15 cm, sau cele care pornesc din lateral se repara – dar fara garantie – ele fiind mai vulnerabile la socurile termice la care sunt dispuse accidental.

De exemplu, un parbriz reparat sau chiar unul fara probleme, are toate sansele sa se fisureze daca asupra lui se face un soc termic (vara cand parbrizul este incins se aplica apa rece in vederea spalarii). Vara se recomanda ca masina sa stea la umbra pentru o temperatura optima inainte de a o spala cu apa rece.

Se repara toate (cu exceptia fisurilor mai lungi de 15 cm), urma lor fiind niste zgarieturi aproape invizibile. Aceste reparatii de parbrize trebuie facute imediat, pentru a evita extinderea fisurii sau loviturii. Ca procedeu de lucru se strunjeste cu o freza speciala o gaura mica in centrul ciobiturii unde se va injecta la presiune o rasina sintetica. Aceasta rasina ulterior se va intari la radiatile UV.